サンツアーＸＣプロMD

駆動系 　チェーンホイール パスハンターとしてＭＴＢなみの登坂能力を狙っていました。そのためにはスプロケットとチェーンホイールのギアテーブルが重要になります。ＭＴＢのギヤ比に慣れてしまっていましたから、今さらランドナーのようなギヤ比には戻れません。 メインの駆動系はcannondaleに付いていた前後ディレイラーと８速（11-30）を移植するつもりでしたし、ＭＴＢ然としたチェーンホイールではトーエイのフレームには似合わないということで、その選定には相当悩みました。 たまたまコセキサイクリングセンターの通信販売ページを見ていたら、このサンツアーＸＣプロMDが限定５個出ていました。歯数は42-32-20T。これだ！と飛びつくように購入しました(^^ゞ　 さすがに使い勝手は良いです。２６インチと７００ｃとの違いこそあれ、ＭＴＢと同等の登坂能力があるので安心して峠にも山道にもチャレンジできています。 　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
				サンツアーＸＣプロMD

スプロケット 当初のスプロケットはcannondaleで使っていた８速 （11-30T）を移植しました。それでも全く問題はなかったのですが、cannondaleに付けていたSLAM ATTACKを使いたくなったので、フレームを新調したときに９速（11-32T）のスプロケットに変更しました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
	Simano ９速

ペダル パスハンターを作った当初の2000年11月当初はSimano PD-M747という少し軽めのSPDペダルでした。ところが2003年5月の宍道湖周辺での峠越えツーリング中にペダルから外れなくなったことがありました。 幸い専門店が近くで見つかったので事なきを得ました。お店の方いわく 「靴のクリートが摩耗している」 そんなに山歩きした覚えもないのですが・・・クリートもバカにならないですねえ。 ということも手伝ってクランクブラザーズ・エッグビータペダルに替えました。 軽いこと、山道の峠歩きなどで靴底が泥だらけになっても泥詰まりが少ない。４面キャッチなので踏面を考えなくても良いというのがメーカーの売りです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
	クランクブラザーズ・エッグビータペダル

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