MY BIKE 　初代ランドナー
　　（ワンダーフォーゲル号）		 　2007.5.7 更新 　仕様別No.2
初代ランドナー・城東輪業社・ワンダーフォーゲル号
1970年頃購入
２．仕様表より

④変速系

　フロント・ディレイラー

銘柄はわかりませんが、スライド式のローノーマルタイプでした。スライド式というのはチェーンガイドがシャフトにつながっていてそのシャフトを左右に動かすことによってチェーンを大小のチェーンリングに掛け替える方式のものです。

パンタグラフ式のものがチェーンリングに沿ってガイドが動くのに対し、スライド式は左右移動だけなのでチェンジが遅くなる性質がありました。

またローノーマルは登坂時になかなかロー側に落ちてくれないので苦労しました。
スライド式
パンタグラフ式


　リア・ディレイラー

ＳＵＮＴＯＵＲ　スキッターでした。ワイヤーを引っ張ってないとき（スプリングが縮んでいるノーマル状態）にローギヤに入るというローノーマルタイプでした。

大小のギヤを掛け替えるときに生ずるチェーンのたるみを吸収する能力のことをcapacity（キャパシティ）といいます。スキッターはキャパ２８でした。前ギヤが４８－３６ですから歯数差は１２。後ろが１５－２４ですから歯数差９。１２＋９＝２１ですから能力的にはオッケー牧場のはずです。

ところがチェーンにテンションがかかる登坂時にはスライド式と同じくローノーマルはなかなかローに変速しません。回している脚の力を一瞬抜いてみたり、自転車を止めてクランクを回転させながら変速して、また走り出すとかいろいろ苦労してました。リアディレイラーはトップノーマルに限るという思いは高校時代に培われました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
 .
ＳＵＮＴＯＵＲ　スキッター


⑤ブレーキ

　ブレーキ

カンティ式でＤＩＡ　ＣＯＭＰＥだったと思います。カンティブレーキはサイドプルのように片効きせず、良いブレーキですが、ＤＩＡ　ＣＯＮＰＥのブレーキはCLBタイプで制動力はイマイチだったと思います。
ショップに集う皆さまの自転車には殆どＭＡＦＡＣ　ＣＲＩＴＥＲＩＵＭが付いていました。そのメカニカルなデザインだけで憧れていましたね。ほんとにブレーキが効くかどうかはわかんないのに・・・

　ブレーキレバー

ＤＩＡ　ＣＯＭＰＥのレーシング型ブレーキだったと思います。オリジナルは全体写真のようにギドネットレバーブレーキだったのを替えて貰った記憶です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る

 ＤＩＡ ＣＯＭＰＥカンティブレーキ
ＭＡＦＡＣ ＣＲＩＴＥＲＩＵＭ
ＤＩＡ ＣＯＭＰＥブレーキレバー

⑥ハンドル

　　ハンドルバー

日東？ランドナーバー。初めてのドロップハンドルでした。そのうえ両サイドの握りの部分が上に上がり、バー下が横に拡がったランドナーバーでした。ハンドルに巻いたテープはビニールだったような記憶です(~_~)
ランドナーバー

　ハンドルステム

ＤＩＡ ＣＯＭＰＥだったと思います。ハンドルステムをフォークステムに止めている臼は斜臼でした。ですから輪行などでハンドルを外すとき頭のボルトをゆるめてからモンキーなどで叩いて外す面倒くささはまだ経験していません(^^;)
ＤＩＡ ＣＯＭＰＥステム

　サドル

ＦＵＪＩＴＡ ＢＥＬＴだったかと思います。シートピラーは単なる棒で、サドルのワイヤーベースをクランプ（ヤグラ金具）で固定していました。グラグラする状態から位置決めをしてキチンと固定するのは大変でした。位置決めが簡単にできるヒューペルライダーが憧れでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
ＦＵＪＩＴＡ ＢＥＬＴ
シートピラー サドルクランプ（ヤグラ金具） ヒューペルライダー

⑦電装系

　ヘッドライト

ダイナモの２灯式だったと思います。ひるがの高原へ行った写真なんか左前から見るとフロントキャリアにくっついてますね(^^;)銘柄はサッパリわかりません。２灯式なんてのはジュニア自転車っぽくて面白いです。でもダイナモの走行抵抗には閉口してました。

　テールライト

代表的なランドナー用パーツと言われているＳＯＵＢＩＴＺ　ＣＡＴＡＬＵＸが付いていました。赤々と灯るテールライトはいいものでした。しかし前後３灯を灯す電気を作らなければならないためダイナモの負担はかなりのものがあったと思います。

その状態で高校のＧＷに岐阜京都間往復２７０ｋｍをやってます。０時に出発し、ナイトランを５時頃まで行っていますから、相当ハンディがありましたね(~_~)

　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
２灯式ヘッドランプ
ＳＯＵＢＩＴＺ　ＣＡＴＡＬＵＸ

⑧その他


　キャリア

２灯式ヘッドライトが組み込まれたフロントキャリアと、リアにサイドキャリアが付いていました。ですからランドナーというよりキャンピングといった方が正解かもしれません。

フロントバッグとサイドバッグは昔懐かしい黄色いＳＰＯＲＳＭＡＮ印（城東輪業社製）を購入しました。これらのバッグは大学１年時まで使ってました。


　インフレーター

ＰＲＩＭＡＳのカラーリング入りでした（冒頭の写真参照）。次のアルプスもＰＲＩＭＡＳでしたが、カラーリングなんか入ってませんでした。城東輪業恐るべしです(^^;)
　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る


ホームページ｜MY BIKE｜