変速系 　フロント・ディレイラー フロントディレイラーは改造パスハンターで採用した。Simano XT　FD-M770です。アームに浮き出たXの文字とガイドプレートに肉抜きされたXTの文字がカッコいいです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
		Simano XT　FD-M770

リア・ディレイラー リアディレイラーも改造パスハンターで使ったSimano XTRD-M772-SGSを採用しました。ボディがX型なのはやりすぎの感はあります。でもシフトワイヤーが縦位置につなげてあるので、輪行したときワイヤーのアウターが折れないというメリットがあります。 パスハンとスポルティーフはこのように前後ディレイラーとスプロケットを全く一緒の仕様にしました。このためお互いにホイールの入れ替えが自由自在なのでありますv(^^) 　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
	Simano XTRD-M772-SGS

シフター Simano DURA-ACE SL-7700か？と思います。 スポルティーフということで昔懐かしいＷレバーにしてみました。それでも一応インデックスになってますので、変速は楽チンぽんです。 もちろんロードレーサーのデュアルシフターに慣れてしまっているので、トレーニングで走ってるときなどはダウンチューブに手を伸ばすのはうっとおしいと思うこともあります(^^ゞ 　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
	Simano DURA-ACE SL-7700？

ブレーキ系 　ブレーキ スポルティーフですから本当はセンタープルやサイドプルのブレーキにしたかったのですが、パスハンターのフレームを流用しましたし、当時のカンティレバーブレーキSimano ＸＴ ＳＬＲも健在ですので、そのまま使用することにしました。 すなわちランドナー仕様というわけです(^^ゞ 　ブレーキレバー ブレーキレバーはアウターケーブルが飛び出るタイプは採用せず、エアロタイプにしました。理由はロードで慣れてるからというぐらいです。で、ヴェロ・ドゥ・レーヴェさんにお任せしたらTEKTROになりました。握り具合はｇｏｏｄですね。 　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様表へ戻る
		Simano ＸＴ ＳＬＲ カンティブレーキ
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		TEKTRO

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