現国道は１９８０年にできた山王トンネルで峠越えしているが、地図を見ると旧道も残っているため、福島県側の道の駅たじまにＰ泊し、朝イチでアタックした。
道の駅から少し登ったところ（標高770ｍ地点）に写真のような旧道との分岐点があった。
山王峠 912ｍ （2007.10.21） 2.5万図
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福島県南会津町糸沢と栃木県日光市横川の間にある国道１２１号線の峠で、会津藩主が参勤交代にも使った日光街道（南通り）にある。 現国道は１９８０年にできた山王トンネルで峠越えしているが、地図を見ると旧道も残っているため、福島県側の道の駅たじまにＰ泊し、朝イチでアタックした。 道の駅から少し登ったところ（標高770ｍ地点）に写真のような旧道との分岐点があった。 |
| 旧道との分岐点 |
旧道への入り口には当然のごとく「車輌進入禁止」の看板があった。自転車でチェーンを乗り越し、旧道を進む。路面は濡れていて、滑るのじゃないかと気持ち悪い。山王川を渡り、対岸の斜面に取り付くと、ところどころ土砂崩れをしたような斜面の脇を通り過ぎていく。進むにつれて草木が道を浸食し、廃テンション（high tension）になっていく(^^;) 傾斜はゆるやかで、それが唯一の救いである。
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| 旧道 | 路面は濡れている | |
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| 土砂崩れしたような斜面 | 草木の浸食で廃テンションな路面 | |
そんな道を登っていくと標高880ｍ地点で崖崩れが発生していた。ここまで来させて何だよ〜(--ﾒ) それでも自転車を担いで行けば突破できそうである。崖崩れの先も植生が旺盛で、木々をかいくぐりながら進む。
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| 崖崩れ地点 | ||
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| 崖崩れ地点を過ぎたところ | 崖崩れ地点の先 | |
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| 木々をかいくぐりながら進む | ||
そうこうするうち峠に到着。予想どおり何もない。路面や側壁が苔むしていて格好いい。振り向くと会津側に道案内の白看があった。
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| 峠に到着（栃木側を見る） | ||
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| 振り向くと白看発見 | 栃木側から峠を見る | |
栃木県側に下りる。南会津町側どうよう廃である。標高８６０ｍ地点では路肩が崩落していた。その先で道はヘアピンカーブになる。カーブも完全に廃ソサエティ（high society）になっている(^^;)
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| 栃木県側に下りる | 路肩崩落地点 | |
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| ヘアピンカーブも廃ソである(^^;) | 崩落地点 | |
そしてその先でも崩落が起きていた。２番目のヘアピンカーブを曲がると、旧道と現国道が平行して走るようになる。現国道と平行して走るようになれば、合流点は近い。
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| さらなる崩落 | ２番目のヘアピン地点 | |
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| 現国道と平行して走る | 合流点は近い | |
ポケットパークの先で合流。合流点はガードレールでビンビンに閉鎖してあった。現国道へ出てから山王トンネルを通って、車のデポ地点まで戻った。
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| ポケットパークの先で合流する | ガードレールで閉鎖してある | |
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| ポケットパークから戻る | 山王トンネル（国道のおにぎり三兄弟が楽しい） | |
最後に崖崩れ地点から峠そして麓の合流点まで動画を撮ったので、ご笑覧あれ(^^;)
| 動画 |