MY BIKE

ロードレーサー FUKAYA GISALLO

2002.1.14 更新

1998年3月購入

最近は田舎の峠といえども舗装路がほとんどである。パスハントをしていても26×1.5 や26×1 1/2 の必要性も少ない。しかしロードレーサーで、というと従来の前ダブルギヤでの峠登りはどう考えてもミスマッチである。トリプルギヤもあるにはあるがデザインがいまいち・・・・・そんな中でシマノからアルテグラの新型が発表された。３×９になるのに加えてデザインもなかなかとくればこれは作らねばならないでしょお(^^ゞ それではフレームは何にしよう？舗装路パスハンターというコンセプトからすると軽くしたい。はじめはタンゲプレスティージで頼みかけたが、パイプが薄いため弱いという話や製作側での入手難を知らされてカーボンにすることになった。 もともとアルテグラのチェーンホィールから自転車が生えてきたような話なのでパーツはアルテグラ一色になったのは致し方ないところであるが、少しはジュラエースにしておけば後悔はしなかった鴨？ カーボンは固いとかクッションや反発が良いとかの世評はあるようだが、正直なところよくわからない。しかし登りでも平地でも素直に転がっていくという印象である。さくら道・ルートN・乗鞍マウンテンサイクリングなどに使っても馬脚を現さなかったからポテンシャルは優れていると言ってよいのでしょう。

仕様表

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