レールワ～ルド（ＰＨＯＴＯＧＲＡＨ　ＯＦ　ＲＡＩＬＲＯＡＤ）

母の日

レールワ～ルド（ＰＨＯＴＯＧＲＡＨ　ＯＦ　ＲＡＩＬＲＯＡＤ）1998.9.3 更新　

レールワ～ルドはナワ～ルドの小鉄っちゃんこと遼ちゃんが担当いたします。

ほとんど自分で撮った写真です。それでは始まり始まり!!

　　モ５１０型　　新岐阜降車場にて

大正１５年生まれ楕円窓、大正ロマンの面影を今に伝える貴重な車輌。

名鉄岐阜市内線の岐阜駅前から、揖斐方面への直通列車に予備軍として臨時運行されている。

のぞみが登場したため、定期運転は二時間毎になってしまったが、
昔なつかしい食堂車も連結した「ひかり」
　　　　　　　名古屋駅にて

日本初の新在直通運転を行った特急「つばさ」
　　　奥羽本線上山温泉～茂吉記念館前にて

イメージ改善をし、英国製エンジンを搭載し、山野を駆けめぐる特急「ひだ」
前面展望可能なグリーン車などを連結して、名古屋～高山、富山などを走る。
　　　　　　　　　高山本線下呂～焼石にて

木曽路を駆けぬけ、姨捨山とも言われる冠着山を貫き長野へと向かう、
振り子式列車の元祖「しなの」
長野方面の先頭車は、前面展望可能なパノラマ形グリーン車も連結
また、新型車両も運行中である。　
　　　　　　　　　中央本線田立～南木曽にて

ＪＲ東海で、よく見られるようになった、ワイドビュー車両。
左が「ひだ」などに、右が「ふじかわ」などに使われる。
　　　　名古屋駅にて

名鉄車両で唯一のＪＲ乗り入れ車両、「北アルプス」
新名古屋を出発、犬山などを通り、高山へ向かう。
ふつうは、美濃太田で「ひだ」に連結して、八両になる。
　　高山本線白川口～下油井にて
　

越美南線を引き継ぎ、清流長良川とともに走る第３セクター長良川鉄道。
スキー客用の、スキー置き場もある。だが、越美北線との接続は断念され、
特に、北線は、寂れる一方だ。　
　　　　　　　　　　　　　　　美濃太田駅にて

名鉄岐阜市内線の岐阜駅前から、揖斐方面への直通列車、Mimiブルーライナー。
側面には、犬山モンキーパークの絵が描かれている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　忠節橋付近にて