崩野峠（くえのとうげ）　916ｍ　（2011.5.24） 　地図　２．５万図

宮崎県高千穂町河内ー高千穂町五ヶ所
宮崎県高千穂町河内と高千穂町五ヶ所の間にある県道８号竹田五ヶ瀬線旧道のトンネル峠である。

高千穂町中河内地内で国道３２５号線から県道８号線に入る。
国道３２５号線から県道８号線に入る（真っ直ぐ行くのが８号線）



峠道は２車線、快適な道である。

県道８号線の標識



それでも峠近くになると結構な傾斜になった。そして旧道との分岐があった。旧道も道幅は１．５〜２車線分あるが、落ち葉などで狭くなったように見えている。

けっこう急傾斜になる
旧道分岐 落ち葉で狭くなっている



そしてさすが急勾配。１２％表示のところやヘアピンカーブも２ヶ所あった。

１２％勾配
ヘアピンカーブ



そして峠には１車線幅のトンネルがあった。単なるコンクリート構造で「崩野隧道」の表示がトンネル上にあった。しかしこのトンネル、山をくり抜いたというより掘り割り（切り通し）が崩れてこないように道路上に覆いを被せたような感じである。雪国の峠にスノーシェッドが設けられているように。

峠はトンネル（河内側） 「崩野隧道」の表示
（五ヶ所側）



峠から五ヶ所側へ下りていく。五ヶ所側は屈曲は全くなく、すぐに新道と合流した。

五ヶ所側へ下りていく すぐに新道と合流
合流点



合流点から戻す刀で新道のトンネルをチェックした。新道は五ヶ所高原トンネルという名前で１９９８年１０月に完成している。

五ヶ所高原トンネル（五ヶ所側） 五ヶ所高原トンネル（河内側）

しかし何で崩野峠というのだろう？旧道トンネルの名に「崩」の字は出てくる。では「くえ」とは？
地名語源辞典（山中襄太著）によると、『くえ【久江、久恵、久延】』とは急斜面に岩や土が薙ぎているところ。崖崩れ。崩（クエ）はクエルすなわちクズレルこと。とある。やはり旧道のトンネル形状が関係しているようだ。


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